Strait of Hormuz traffic returns to normal by November 30
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均价 6.5¢
目前「No」领先，概率 94%。总成交 $1.0M，近 24 小时 $26K。流动性 $200K。预计于 2026/11/30（美东时间）截止。
如果 IMF Portwatch 发布的从市场创建到 2026 年 11 月 30 日期间任何日期霍尔木兹海峡的 7 天过境停靠港移动平均数（「船舶到达量」）等于或高于 60，则该市场将决定为「是」。否则，该市场将决定为「否」。 日常过境停靠包括货柜船、干散货、滚装船、杂货船和油轮。未由 IMF Portwatch 报告的船舶将不予考虑。 一旦 IMF Portwatch 发布等于或高于指定水平的交通调用的 7 天移动平均线，或者一旦发布了指定期间的最终日期的数据但尚未发布此类值，该市场将立即解决。 如果指定期间结束后 14 个日历日 (ET) 内没有发布指定期间最终日期的数据，则该市场将根据截至该时间点发布的数据进行结算。 将考虑在该市场时间内对先前发布的数据点进行修改。但是，他们不会取消先前发布的数据点的资格。不过，2026 年 11 月 30 日数据发布后，将不考虑先前发布的数据点所进行的修改。 如果有明显的数据完整性问题（即数据错误），市场可能会保持开放，直到此类数据首次发布之日后的第三个日历日（ET）结束，以便进行更正。数据完整性问题仅指基础数据中的文书或其他类似错误，不包括 IMF Portwatch 与其他来源不同的情况。 该市场的解析来源将是 IMF Portwatch，特别是在 https://portwatch.imf.org/pages/cb5856222a5b4105adc6ee7e880a1730 上发布的霍尔木兹海峡过境调用数据，包括图表中和下载文件。
目前「No」领先，概率 94%。总成交 $1.0M，近 24 小时 $26K。流动性 $200K。预计于 2026/11/30（美东时间）截止。
如果 IMF Portwatch 发布的从市场创建到 2026 年 11 月 30 日期间任何日期霍尔木兹海峡的 7 天过境停靠港移动平均数（「船舶到达量」）等于或高于 60，则该市场将决定为「是」。否则，该市场将决定为「否」。 日常过境停靠包括货柜船、干散货、滚装船、杂货船和油轮。未由 IMF Portwatch 报告的船舶将不予考虑。 一旦 IMF Portwatch 发布等于或高于指定水平的交通调用的 7 天移动平均线，或者一旦发布了指定期间的最终日期的数据但尚未发布此类值，该市场将立即解决。 如果指定期间结束后 14 个日历日 (ET) 内没有发布指定期间最终日期的数据，则该市场将根据截至该时间点发布的数据进行结算。 将考虑在该市场时间内对先前发布的数据点进行修改。但是，他们不会取消先前发布的数据点的资格。不过，2026 年 11 月 30 日数据发布后，将不考虑先前发布的数据点所进行的修改。 如果有明显的数据完整性问题（即数据错误），市场可能会保持开放，直到此类数据首次发布之日后的第三个日历日（ET）结束，以便进行更正。数据完整性问题仅指基础数据中的文书或其他类似错误，不包括 IMF Portwatch 与其他来源不同的情况。 该市场的解析来源将是 IMF Portwatch，特别是在 https://portwatch.imf.org/pages/cb5856222a5b4105adc6ee7e880a1730 上发布的霍尔木兹海峡过境调用数据，包括图表中和下载文件。